海运墨尔本、墨尔本海运,中国出口到澳大利亚拼箱货物包装安全指示

海运墨尔本、墨尔本海运,中国出口到澳大利亚拼箱货物包装安全指示

一般企业出口时,在装柜过程中主要担心的是货物数据错误、货物损坏和数据与报关数据不符合,从而导致海关不会放行。因此,在装柜前,发货人、仓库、货代必须协调周到,以避免这种情况的发生。

讲完了如何拼箱,我们就再讲讲,

澳大利亚拼箱装箱的最佳姿势!

在装柜过程中主要担心的是货物数据错误、货物损坏和数据与报关数据不符合,从而导致海关不会放行。因此,在装柜前,发货人、仓库、货代必须协调周到,以避免这种情况的发生。

1、不同形状、不同包装的货物尽可能不要装在一起;
2、从包装中会渗出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物,尽可能不要与其他货物放在一起。“不得已的情况下,就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔开。”
3、重量轻的货物放在重量相对较重的货物上面;
4、包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面;
5、液体类货物和清洁类货物要尽量放在其他货物下面;
6、带有尖角或有突出部分的货物,需将其遮盖,以避免将其他货物损坏。

集装箱货物的现场装箱作业通常有三种方法:

即全部用人力装箱、

用叉式装卸车(铲车)搬进箱内,

再用人力堆装和全部用机械装箱,

如货板(托盘)货用叉式装卸车在箱内堆装。

1、任何情况下货物装柜时,箱内所装货物重量不能超过集装箱的最大装载量,即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般情况下,总重和自重都会标在集装箱的箱门上。

2、每个集装箱的单位容重是一定的,因此在箱内装载同种货物时,只要知道货物密度,就可以断定出是重货还是轻货。

3、装载时要使箱底上的负荷平衡,特别要严格禁止负荷重心偏在一端的情况。

4、避免产生集中载荷。“如在装载机械设备等重货时,箱底应铺上木板等衬垫材料,尽量分散其负荷。

5、使用人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。务必正确使用装货工具,捆包货禁止使用手钩。

6、装载货板货时,要确切掌握集装箱内部尺寸和货物包装的外部尺寸,以便计算装载件数,以达到尽量减少弃位、多装货物的目的。

7、用叉式装卸车装箱时,将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。因此,在条件允许的情况下,叉车装箱可一次装载两层,但上下要留有一定的间隙。此外,还应注意货物下面应铺有垫木,以便使货叉能顺利抽出。

8、货物最好不要裸装,最起码要有包装,不要一味的为节省空间而导致货物受损。一般的货物也都会有包装,只有比如大件的机器如锅炉、建材之类的会比较麻烦,必须要捆扎、绑紧以防止松动。

另外,一般用普通起重量为2吨的叉式装卸车,其自由提升高度为1250px左右。但还有一种是全自由提升高度的叉式装卸车,这种机械只要箱内高度允许,就不受门架起升高度的影响,且能很方便地堆装两层货物。此外,还应注意货物下面应铺有垫木,以便使货叉能顺利抽出。

最后,货物最好不要裸装,最起码要有包装,不要一味的为节省空间而导致货物受损。一般的货物也都会有包装,只有比如大件的机器如锅炉、建材之类的会比较麻烦,必须要捆扎、绑紧以防止松动。其实只要仔细认真,也不会出太大的问题。

拼箱(Less Than Container Load,LCL)

是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入 箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工 作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。

拼箱可以分为直拼或转拼,直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸,在货物到达目的港前不拆箱,即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短,方便快 捷,一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物,需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一,待船时间长等因 素,故运期较长,甚至运费偏高。

集装箱拼箱运输

交接方式

门到门(Door to Door);
门到集装箱货运站(Door to CFS);
门到集装箱堆场(Door to CY);
集装箱货运站到门(CFS to Door);
集装箱货运站到集装箱货运站(CFS to CFS);
集装箱货运站到集装箱堆场(CFS to CY);
集装箱堆场到门(CY to Door);
集装箱堆场到集装箱货运站(CY to CFS);
集装箱堆场到集装箱堆场(CY to CY)。
随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸,集装箱的运输条款必将不断扩冲,以满足客户的多种需求。

运输环节

内陆运输;
装卸港集装箱货运站装拆箱;
装卸港集装箱作业码头搬运;
装卸集装箱车;
海上运输。

拼箱的特点

从实际操作看,拼箱货的承运方式百分之八十以上走CFS to CFS,其次是Door to Door,Door to CFS,CFS to Door。主要原因是由拼箱货的性质决定的:

不同发货人和收货人货物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物所组成;
贸易条款和进出口国对各类商品的限制和要求的政策法规不同,有些商品和货物在出口时没有限制规定,但进口国有,一旦发生此类事情,不但会影响该票货物的通关,还会直接影响到同箱运输的其它货物;
报关、检验等进出口货物的环节上不同:同箱运输的数票货物,如有一票在通关、检验方面发生问题,包括漏检、漏验项目,时间的延误,就会影响拼成的整箱运输;
单证齐全及货物的一致性:各种单证是否齐全,发收货人及目的港、货物的品名、规格、包装、数量、重量、尺码等都不能产生任何误差,如重量,要是每一票都有 微量超重,就会影响到整箱的大幅超重,轻则给集装箱运输造成困难,重则会发生运输事故;再如尺码,如果每一票都有微量超出,那集成的体积可能就会大于集装 箱内容积而造成货物装不下甚至甩载,进而影响整个集装箱货物的出运;
临时变更:从生产地到最后装船启航,贸易商及发货人会不断地检查和核实货物的真实事情,如发现误差,包括主观和客观造成的,都会提出修改单证,或调整货 物。因此,专业性的拼箱公司的职责,就是要是在货物装箱前,把货物所有情况都核实清楚,并且还要准确地判断货物到达目的港后可能发生的各种事宜,如有问题 要及时和相关方面进行联系,以保证货物的顺利运送。因拼箱过程中涉及货物票数较多,所以像这样的更改会较整箱货物频繁。
拼箱公司的职责

与船公司确定合作关系,提前预定舱位是确保货物安全出运的首要条件。
要熟悉和掌握货物的合理运输方式和路线,分清职责,对货物的流程及相关环节的规定要求有深刻的了解,时时监控货流、单证流、信息流是否相同,发现问题及时处理。
在揽货时要对业务客户详述本公司拼箱企业的操作模式、航线优势、船期表、价格标准、配套服务项目,使发货人对所托运的拼箱货物如何能够安全地抵达目的地有清晰的概念。
要有可靠的代理网络及业务合作伙伴。开办公司和办事处是专业拼箱公司发展服务业务的一种选择,但规模再大的拼箱公司也不可能在整个运输的各个环节都拥有自己的独立运作部门。因此,建立业务稳定、操作协调的代理网络十分必要。
要有可靠的信息支撑平台,拼箱业务就是拼服务,除要投入大量的人力外,更重要的是加强信息建设,拼箱公司的货物票数,单据数量都很大,信息交流频率快,如没有一个很强的高技术网络系统,很难支持大量的货运信息流畅通无阻。
要有自己的监控平台,就是CFS。货物再生产前及运送中,对拼箱公司来说此阶段是靠单证信息来计划、监控,只有当货物到了CFS时,才能最后核实其各种数字是否准确,以便真正发挥拼箱货运代理的作用

一、中国–澳大利亚可到达港口城市:

悉尼(Sydney) 墨尔本(Melbourne) 布里斯班(Brisbane)

珀斯(Perth) 阿德莱德(Adelaide) 黄金海岸(The gold coast)

二、运输方案(根据货物方数选择不同运输方案):

1.整柜运输:根据货物方数选择柜型,分别有:20GP/40HQ ;

20GP / 内容积5.69*2.13*2.18(米)/ 配货毛重17T / 可装26立方

40HQ / 内容积11.8*2.13*2.72(米)/ 配货毛重22T / 可装68立方

2.散货运输:如货物量较少,可选取拼箱运输服务,不限制货物方数,1立方起步,超过1立方按实际立方数计费。

三、全包报价:

包含中国报关费,海运费,熏蒸费,文件费,码头费,目的港清关费,派送费;

注意:海运报价不含目的港进口税费,海关查验费用实报实销,送货不含卸货。

四、运输流程:

1.自有物品或购买商品,外包装写上唛头(一客一唛)通过国内物流配送到我司仓库(广州嘉禾仓库,深圳福永仓库);

2.我司整理货物,安排装柜,报关,海运出口,货柜抵达目的港口,准备清关资料,送货到您家。

五、选择与我合作,是您最重要的决定:

1.DDU门到门服务:国内地址送货到您的家,收货人不需要费心,在家里坐等收货。

2.与您可以签订运输协议,用法律手段保障您的权益。

3.运费可以到付,购买货运保险,让您更加放心。

4.可提供增值服务,包括卸货,搬进家里,家具安装,带走垃圾等。

鲁 迅说:
需要海运、空运的一旦联系陈先生(chalice
所有的烦恼也会消失95%

但问题来了,怎么咨询陈先生呢
鲁迅不肯说,只留下了一串神秘的数字

欢迎咨询和托运:

Manager经理:陈先生 Chalice

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